Графенові акумулятори стали об’єктом підвищеного інтересу в наукових та інженерних колах завдяки своїм унікальним властивостям. Графен – це одноатомний шар вуглецю, який має високу електропровідність, міцність і гнучкість. Він може бути використаний як електродний матеріал для створення більш ефективних і ємних акумуляторів.
Процес створення графенових акумуляторів починається з отримання графена. Одним із найпоширеніших методів є метод ексфоліації, за якого шари графену відокремлюються від блоку графіту. Для цього застосовуються різні техніки, як-от механічний поділ, хімічна ексфоліація та термічна ексфоліація.
Після отримання графена він піддається обробці, щоб поліпшити його електричні властивості. Це може включати в себе функціоналізацію графена, додавання домішок або створення композитних матеріалів з іншими речовинами. Потім графен наноситься на підкладку, яка служить електродом акумулятора. Далі проводиться збірка акумулятора, що включає в себе додавання електроліту та інших компонентів.
Графенові акумулятори мають низку переваг порівняно з традиційними акумуляторами. Вони мають велику ємність, вищу швидкість заряджання і розряджання, а також тривалий термін служби. Крім того, графенові акумулятори можуть бути гнучкими і легкими, що робить їх ідеальними для використання в електроніці, автомобільній промисловості та інших галузях.
| Етап | Опис |
|---|---|
| 1 | Підготовка матеріалів |
| 2 | Синтез графена |
| 3 | Отримання активної маси |
| 4 | Складання акумулятора |
| 5 | Тестування та оптимізація |
Чому немає графенових акумуляторів?
Досі людство не знає комерційно успішних способів отримання графена в промислових масштабах. Висока ціна та труднощі виробництва великих кількостей графену – це одна з причин, чому ми не бачимо графенових акумуляторів у наших смартфонах.
Скільки коштує Графеновий акумулятор?
3 700.00 Р / шт.
Що таке графенові батареї?
Карбонові (графенові) акумуляторні батареї з’явилися на світовому ринку торік і покликані замінити свинцево-кислотні AGM і GEL для зберігання й використання енергії в сонячних станціях, електрокарах – у місцях із максимальною кількістю циклів заряду-розряду.
